برندسازی جایگاه‌های بنزین طرحی است که اگرچه در اصفهان آغاز شده است، اما ابعاد آن هنوز به‌طور کامل در ایران و با شرایط ویژه کشور در زمینه عرضه سوخت روشن نیست و همین امر باعث شده که اتحادیه جایگاه‌داران سوخت با این نوع برندسازی ابراز مخالفت کنند.
رئیس اتحادیه جایگاه‌داران سوخت در گفت‌وگو با ایسنا، درباره طرحی که وزارت نفت برای برندسازی جایگاه‌ها در سراسر کشور دارد به سازوکار این امر در سایر کشورها اشاره و اظهار کرد: برندسازی در هر حوزه‌ای باید با پشتوانه صورت گیرد، اما گویی اینجا تنها برند به ظاهر لباس تعلق گرفته نه به پشتوانه آن. بیژن حاج محمدرضا در این باره خاطرنشان کرد: در کشور‌هایی که بنزین تحت نام برندهای مختلف ارائه می‌شود 20 شرکت قوی مانند شرکت ملی نفت ایران در زمینه تولید بنزین فعالیت می‌کنند و بنزین را با استاندارد خودشان و تحت عنوان برند توزیع می‌کنند.
وی با اشاره به مذاکراتی که با شرکت‌های بنزین خارجی در زمینه برندسازی در ایران صورت گرفته است، ادامه داد: شرکت‌های خارجی صاحب برند حاضر به فعالیت در زمینه عرضه بنزین در کشور نیستند و ترجیح می‌دهند فعالیت‌های خود را در زمینه بالادستی نفت یا پالایشگاه‌ها در ایران انجام دهند، چراکه برای عرضه بنزین سودی نمی‌برند.
رئیس اتحادیه جایگاه‌داران سوخت تصریح کرد: بنابراین در حالی که تنها عرضه‌کننده بنزین در کشور شرکت ملی نفت است، برندسازی معنایی ندارد و ما در این زمینه قبلا با وزارت نفت صحبت کرده و مسائل خود را گفته‌ایم. وی بیان کرد: طرح وزارت نفت برای برندسازی در واقع این است که مثلا 50 جایگاه تحت پوشش یک پیمانکار فعالیت کند و البته این درست نیست که جایگاه‌ها بخواهند درصدی از سود خود را به پیمانکار برای قرار گرفتن در تحت این پوشش بپردازند.
عوارض جدید شهرداری‌ها برای جایگاه‌داران
حاج محمدرضا با بیان اینکه تصمیم وزارت نفت غیرقابل اجرا از سوی جایگاه‌هاست، گفت: وزارت نفت اگر به دنبال ارتقای خدمات جایگاه‌هاست، زمینه‌های آن فراهم نشده چراکه در حوزه فعالیت جایگاه‌ها تنها بحث ما و وزارت نفت مطرح نیست، بلکه شهرداری‌ها نیز در این زمینه دخالت می‌کنند.
رئیس اتحادیه جایگاه‌داران سوخت با اشاره به افزوده شدن عوارض شهرداری تحت عنوان عوارض نازل برای جایگاه‌ها اظهار کرد: ما در این زمینه چندین‌بار اعتراض کردیم که چرا در بعضی از شهرها شهرداری پولی را تحت عنوان عوارض نازل از جایگاه‌ها می‌گیرند، در حالی که نازل‌های سوخت سرمایه به حساب نمی‌آیند، بلکه باید هرچند وقت یک‌بار تعمیر یا تعویض شوند یا فرسوده می‌شوند.
وی با اشاره به اینکه جایگاه‌ها در کشور با ضرر اداره می‌شود، از نوع برخورد با فعالان این بخش انتقاد و تصریح کرد: اگر می‌خواهند با برندسازی خدمات ما متنوع شود ما باید سرمایه مورد نیاز برای این کار را داشته باشیم و این در حالی است که سال‌هاست این بخش شاهد رشد نبوده و فعالان این حوزه از سرمایه‌گذاری پشیمان هستند.
رئیس اتحادیه جایگاه‌داران سوخت با تاکید بر اینکه اتحادیه جایگاه‌داران سوخت با طرحی است که از سوی وزارت نفت تحت عنوان برندسازی جایگاه‌ها مطرح شده مخالف است، انگیزه‌ای برای انجام این کار در بین جایگاه‌داران وجود ندارد و اگر دولت هدفش از این کار این است که توان پرداخت کارمزد جایگاه‌ها را ندارد بهتر است به جای این طرح جایگاه‌ها را به مردم و بخش خصوصی به‌طور کامل واگذار کند.