<span>در ادامه تحولات بازار جهانی انرژی، روسیه راهبرد تازهای را برای افزایش صادرات نفت به چین در پیش گرفته است. مسکو با استفاده از نفتکشهای بسیار بزرگ بهجای کشتیهای کوچک، تلاش میکند حجم صادرات خود به این کشور آسیایی را بالا ببرد و در عین حال اثر تحریمهای غرب را کاهش دهد.بر اساس گزارشهای منتشرشده از سوی رسانههای تخصصی حوزه انرژی، روسیه در بنادر خود تجهیزات و زیرساختهای جدیدی فراهم کرده تا بتواند نفت را روی نفتکشهای عظیم بارگیری کند؛ نفتکشهایی که ظرفیت حمل تا حدود ۲ میلیون بشکه نفت را دارند و میتوانند تغییر مهمی در لجستیک صادرات انرژی ایجاد کنند.</span><br> <span>راهبرد جدید در واکنش به تحریمها</span><br> <span>این تغییر در حالی رخ میدهد که تحریمهای غربی علیه بخش انرژی روسیه همچنان ادامه دارد و شرکتهای حملونقل نفت نیز هدف این محدودیتها قرار گرفتهاند. به همین دلیل مسکو به استفاده از نفتکشهای بزرگ روی آورده تا هزینه حملونقل مستقیم را کاهش دهد و فشار محدودیتها در بازارهای آسیایی را کمتر کند.افزایش صادرات روسیه به چین همزمان با نوسانهای بازار جهانی نفت و بالا رفتن هزینه اجاره نفتکشها اتفاق افتاده است. دلیل این افزایش قیمت، رشد تقاضا از سوی خاورمیانه و آسیا در شرایط تنشهای ژئوپلیتیک و تلاش کشورها برای تأمین مسیرهای انرژی اعلام شده است.</span><br> <a href="https://farsnews.ir/Emoazeni/1771994160820795483"><img alt="" src=""><img src="" border="0" alt="پیوست" class="center-block img-responsive"> </a><br> <span>تمرکز بیشتر روسیه بر بازار چین</span><br> <span>بازار حملونقل دریایی در ماههای اخیر شاهد تغییری مهم بوده است. صادرکنندگان روسی پس از کاهش خرید نفت از سوی هند، ناچار شدند محمولههای بزرگتری را به سمت چین هدایت کنند. استفاده از نفتکشهای عظیم برای مسیرهای طولانی، از نظر اقتصادی بهصرفهتر است و امکان حمل حجم بیشتری از نفت را فراهم میکند.در این روند، نفت ابتدا با کشتیهای کوچکتر از مسیر آبهای اروپا و از طریق کانال سوئز به دریای سرخ منتقل میشود و سپس در دریا روی نفتکشهای بزرگتر بارگیری میشود. طبق دادههای شرکت تحلیل بازار انرژی Vortexa، از دسامبر گذشته بیش از ۶.۳ تا ۶.۹ میلیون بشکه از نفت «اورال» روسیه به این شیوه منتقل شده است.این روش انتقال در دریا نشاندهنده تغییر نقشه مشتریان نفت روسیه است؛ سهم چین افزایش یافته و خرید پالایشگاههای هند کاهش پیدا کرده است. تحلیلگران معتقدند این روند نشاندهنده وابستگی بیشتر روسیه به چین بهعنوان بازار اصلی نفت اورال است.</span><br> <a href="https://farsnews.ir/Emoazeni/1771994163720301842"><img alt="" src=""><img src="" border="0" alt="پیوست" class="center-block img-responsive"> </a><br> <span>افزایش صادرات به بنادر چین</span><br> <span>بر اساس دادههای ردیابی نفتکشها، صادرات نفت روسیه به بنادر چین در ۱۸ روز نخست فوریه به حدود ۲.۰۹ میلیون بشکه در روز رسیده است. این رقم در ژانویه ۱.۷۲ میلیون بشکه و در دسامبر ۱.۳۹ میلیون بشکه در روز بود و توانست کاهش صادرات به هند را جبران کند.استفاده از نفتکشهای بزرگ همچنین با بهروزرسانی نسبی زیرساختهای دریایی روسیه همراه بوده است. با وجود تحریمها، این اقدام امکان انتقال حجمهای بزرگتر در مسیرهای طولانی را فراهم میکند و جایگاه روسیه در بازار انرژی آسیا را تقویت میکند.</span><br> <span>فشار هزینههای بیمه و حملونقل</span><br> <span>افزایش هزینه بیمه دریایی و خطرهای مسیرهای مهم انرژی مانند تنگه هرمز و کانال سوئز نیز در تصمیم روسیه برای استفاده از نفتکشهای غولپیکر تأثیر داشته است. همچنین تحریمهای تازه غرب که حدود ۴۸ نفتکش مرتبط با روسیه را هدف قرار داده، مسکو را به اجاره یا خرید نفتکشهای بزرگتر سوق داده است.در سایه جنگ روسیه و اوکراین، تحریمهای گستردهای علیه شرکتهای انرژی و حملونقل روسیه اعمال شده، اما صادرات نفت به چین همچنان ادامه دارد. دادهها نشان میدهد چین اکنون بزرگترین خریدار نفت روسیه است و به دنبال تأمین پایدار انرژی از این کشور است.</span><br> <span>رقابت جهانی بر سر نفتکشهای بزرگ</span><br> <span>در بازار جهانی حملونقل دریایی، تقاضا برای نفتکشهای عظیم افزایش یافته است. کشورهای خاورمیانه و حتی آمریکا نیز به دنبال استفاده از این کشتیها هستند و همین موضوع هزینه اجاره آنها را بالا برده است. در عین حال این نفتکشها میتوانند نقش انبار شناور را هم ایفا کنند؛ یعنی زمانی که مشتری برای محموله پیدا نشود، نفت در دریا ذخیره میشود.در برخی موارد، انتقال نفت بین کشتیها در آبهای بینالمللی نزدیک سواحل یونان، مالت یا در دریای سرخ انجام شده است. حضور نیروهای دریایی آمریکا در برخی مناطق خاورمیانه نیز باعث شده اجرای این عملیات در نزدیکی سواحل عمان کمتر انجام شود.</span><br> <a href="https://farsnews.ir/Emoazeni/1771994164974186662"><img alt="" src=""><img src="" border="0" alt="پیوست" class="center-block img-responsive"> </a><br> <span>نمونهای از عملیات انتقال نفت</span><br> <span>بهعنوان نمونه، نفتکش غولپیکر «ساهارا» که در سال ۲۰۰۷ ساخته شده و تحت تحریم آمریکا قرار دارد، اخیراً در آبهای بینالمللی نزدیک سواحل مصر محمولههایی از دو نفتکش کوچکتر دریافت کرد. سپس حدود ۱.۷ میلیون بشکه نفت را نزدیک بندر ناخودکا در شرق روسیه تخلیه کرد تا از آنجا به چین منتقل شود.این محموله از بندر نوفوروسیسک در دریای سیاه حرکت کرده بود و حدود سه ماه طول کشید تا به مقصد برسد، در حالی که در شرایط عادی این مسیر بین پنج تا شش هفته زمان میبرد.استفاده روسیه از نفتکشهای عظیم نشاندهنده تغییر مهمی در سیاست صادرات انرژی این کشور است؛ تغییری که با هدف کاهش اثر تحریمها، کاهش هزینه حملونقل و تقویت بازار چین انجام میشود. این روند همچنین نشان میدهد بازار جهانی انرژی وارد مرحله تازهای از رقابت و تغییر مسیرهای تجاری شده است؛ مرحلهای که نقش آسیا در آن پررنگتر از همیشه خواهد بود.</span><br> <br> <span>منبع:فارس </span>