مدیرعامل گروه هواپیمایی رایان‌ایر هشدار داده است که شرکت‌های هواپیمایی اروپا ممکن است تا ۱۲ تا ۱۸ ماه آینده همچنان با قیمت بالای سوخت جت مواجه باشند؛ وضعیتی که با افزایش حدود ۵۰ درصدی قیمت این سوخت نسبت به پیش از جنگ علیه ایران، هزینه‌های عملیاتی ایرلاین‌ها را بالا برده و حاشیه سود آن‌ها را کاهش داده است.
به گزارش میز نفت، مایکل اولیری، مدیرعامل گروه هواپیمایی رایان‌ایر (Ryanair)، در کنفرانس خبری انجمن خطوط هوایی برای اروپا (A4E) نسبت به تداوم قیمت بالای سوخت جت و ادامه فشار هزینه‌ای بر شرکت‌های هواپیمایی اروپایی هشدار داد.
به گزارش رویترز، اولیری اعلام کرد که شرکت‌های هواپیمایی اروپا ممکن است در پی پیامدهای جنگ آمریکا و اسرائیل علیه ایران، بیش از یک سال دیگر نیز با هزینه‌های بالای سوخت جت روبه‌رو باشند. این اظهارات نگرانی‌ها درباره ادامه اختلال در بازار انرژی و تأثیر آن بر صنعت هوانوردی را افزایش داده است.
قیمت سوخت جت همچنان ۵۰ درصد بالاتر از سطح پیش از جنگ
مدیرعامل رایان‌ایر با اشاره به وضعیت کنونی بازار سوخت هواپیما گفت قیمت سوخت جت در حال حاضر حدود ۵۰ درصد بیشتر از سطح پیش از آغاز جنگ علیه ایران است.
به گفته اولیری، احتمال دارد قیمت‌ها در همین محدوده برای ۱۲ تا ۱۸ ماه آینده باقی بماند؛ موضوعی که می‌تواند برنامه‌ریزی مالی و مدیریت هزینه شرکت‌های هواپیمایی را در سال آینده با دشواری بیشتری مواجه کند.
وی با تأکید بر فشار هزینه‌ها بر صنعت هوانوردی اروپا اظهار کرد که شرکت‌های هواپیمایی در سال آینده با چالشی بزرگ در زمینه هزینه‌های عملیاتی روبه‌رو خواهند شد.
کاهش حاشیه سود ایرلاین‌ها با وجود پوشش ریسک سوخت
افزایش قیمت سوخت جت در سال جاری میلادی، هزینه‌های عملیاتی شرکت‌های هواپیمایی را به‌شدت تحت تأثیر قرار داده است. این افزایش قیمت حتی با وجود اقدام‌های گسترده برخی شرکت‌ها برای پوشش ریسک نوسان قیمت سوخت نیز فشار قابل‌توجهی بر حاشیه سود آن‌ها وارد کرده است.
سوخت جت یکی از هزینه‌های اصلی شرکت‌های هواپیمایی به شمار می‌رود و افزایش بهای آن می‌تواند هزینه هر پرواز را بالا ببرد. در چنین شرایطی، ایرلاین‌ها برای مدیریت فشار مالی با گزینه‌هایی مانند افزایش قیمت بلیت، تعدیل ظرفیت پروازها یا کاهش سایر هزینه‌ها مواجه می‌شوند؛ هرچند انتخاب هر یک از این راهکارها به شرایط بازار و وضعیت رقابتی شرکت‌ها بستگی دارد.
هشدار درباره احتمال کمبود سوخت جت در اروپا
هم‌زمان با نگرانی‌ها درباره قیمت سوخت، تحلیلگران نسبت به احتمال کمبود عرضه سوخت جت در اروپا نیز هشدار داده‌اند. بر اساس این ارزیابی‌ها، اروپا ممکن است در سه‌ماهه چهارم سال جاری میلادی با محدودیت عرضه این فرآورده مواجه شود.
ترکیب قیمت‌های بالا و احتمال کاهش دسترسی به سوخت می‌تواند فشار مضاعفی بر صنعت هوانوردی وارد کند؛ به‌ویژه اگر شرکت‌ها نتوانند هزینه‌های بالاتر را به‌طور کامل به مسافران منتقل کنند یا منابع جایگزین مناسبی برای تأمین سوخت در اختیار داشته باشند.
چشم‌انداز نامطمئن بازار سوخت هواپیما
اظهارات مدیرعامل رایان‌ایر نشان می‌دهد نگرانی درباره پیامدهای اقتصادی جنگ علیه ایران تنها به بازار نفت خام محدود نیست و فرآورده‌هایی مانند سوخت جت نیز تحت تأثیر تحولات بازار انرژی قرار گرفته‌اند.
با این حال، تداوم قیمت‌های بالا تا سال ۲۰۲۸ در حد یک هشدار و احتمال مطرح‌شده از سوی مدیرعامل رایان‌ایر است و به معنای قطعی بودن این روند نیست. مسیر آینده قیمت سوخت جت به تحولات جنگ، وضعیت عرضه و تقاضا و شرایط بازار جهانی انرژی وابسته خواهد بود.