حمید حسینی، کارشناس انرژی و سخنگوی اتحادیه اوپکس، در گفت‌وگو با «تجارت‌نیوز»:
برآورد دولت آن است که تا پایان سال از واردات بنزین بی‌نیاز است
حمید حسینی، سخنگوی اتحادیه اوپکس، در مورد بی‌نیازی از واردات بنزین توضیح داد: قطعاً سه عامل مؤثر بوده است. یکی اینکه در فصل پاییز، با شروع مدارس، سفرها کمتر می‌شود. دومین عامل مساله افزایش قیمت و کنترل بیشتر بر جایگاه‌ها و سومین عامل جایگزین شدن حدود ۱۳ درصد تا ۱۴ درصد از مصرف بنزین با سی‌ان‌جی است.
به گزارش تجارت نیوز، اظهارات رئیس‌جمهوری درباره بی‌نیازی کشور از واردات بنزین، در روزهای اخیر توجه افکار عمومی را به خود جلب کرده است. در کشوری که کمبود بنزین و تامین ارز موردنیاز برای واردات آن همواره از موضوعات بحث‌برانگیز بوده است، اکنون از بی‌نیازی به واردات بنزین سخن گفته می‌شود.
مسعود پزشکیان، رئیس‌جمهوری، در هشتمین جلسه شورای اطلاع‌رسانی دولت اعلام کرد که با مدیریت مصرف انرژی و همراهی مردم، صرفه‌جویی قابل‌توجهی انجام شده و کشور از واردات بنزین بی‌نیاز شده است. درحالی که به گفته او باید ۱۲ میلیارد دلار برای واردات بنزین مورد نیاز هزینه می‌شد.
از سوی دیگر کرامت ویس‌کرمی، مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی، روز یکشنبه 3 آبان در نشست خبری با اصحاب رسانه با اشاره به تغییر نرخ سوم بنزین از 5 هزار تومان به ۱۰ هزار تومان از بامداد ۱۷ شهریورماه یادآور شد: «این تصمیم سبب شد میانگین مصرف روزانه بنزین کشور از ۱۴۴ میلیون لیتر در نیمه نخست شهریور با کاهش روزانه ۱۱ میلیون لیتری به ۱۳۳ میلیون لیتر در نیمه دوم شهریورماه برسد و در مجموع ۱۶۵ میلیون لیتر صرفه‌جویی حاصل شود؛ هم‌زمان مصرف روزانه گاز طبیعی فشرده (CNG) نیز با رشدی ۱۴ درصدی از ۱۴.۷ به ۱۶.۷ میلیون مترمکعب افزایش یافت.»
آن‌طور که پیداست یکی از دلایل بی‌نیازی، کاهش مصرف بنزین از طریق افزایش قیمت آن عنوان شده است. این در حالی است که دست‌کم در تابستان مساله محاصره دریایی و کاهش واردات بنزین مطرح می‌شد. در این زمینه باید پرسید آیا واقعا افزایش نرخ سوم بنزین از پنج هزار تومان به 10 هزار تومان توانسته است کشور را از واردات بنزین و تخصیص ارز برای واردات آن بی‌نیاز کند؟
کاهش سفرها و ورود به فصل پاییز در کاهش مصرف بنزین موثر بوده است / کنترل بیشتر بر جایگاه‌ها بر کاهش مصرف بنزین بی‌تأثیر نبوده است
حمید حسینی، سخنگوی اتحادیه اوپکس، در گفت‌وگو با تجارت‌نیوز در مورد علل بی‌نیازی از واردات بنزین گفت: قطعاً سه عامل مؤثر بوده است. یکی اینکه در فصل پاییز، با شروع مدارس، سفرها کمتر می‌شود. سفرهای تابستانی کاهش پیدا می‌کند و اوج مصرف ما معمولاً در شهریورماه است. بنابراین، کاهش سفرها و ورود به فصل پاییز مؤثر بوده است. دومین عامل همین مساله افزایش قیمت است و کنترل بیشتر بر جایگاه‌ها نیز بی‌تأثیر نبوده است.
حدود 13 درصد تا 14 درصد از مصرف بنزین با CNG جایگزین شده است
وی ادامه داد: عامل سوم، جایگزین شدن حدود ۱۳ درصد تا ۱۴ درصد از مصرف بنزین با سی‌ان‌جی است. وقتی بحث جدی شد که ممکن است قیمت بنزین به‌تدریج افزایش پیدا کند، برخی از مردم که مقاومت می‌کردند و حاضر نبودند به صف مصرف‌کنندگان گاز سی‌ان‌جی بپیوندند، به این سمت رفتند و به مصرف‌کنندگان این سوخت اضافه شدند. در نتیجه، بخشی از کسری با مصرف سی‌ان‌جی جبران شده است.
دولت فکر نمی‌کند که تا پایان سال دیگر نیازی به واردات بنزین داشته باشد
حسینی توضیح داد: بنابراین، دولت فکر نمی‌کند که تا پایان سال دیگر نیازی به واردات بنزین داشته باشد. پیش‌بینی و برآورد آنها همین است که با کاهش مصرف تولید با مصرف برابری می‌کند. به نظر می‌آید که همین اتفاق می‌افتد. در فصل زمستان مصرف کاهش پیدا می‌کند. از طرف دیگر، دولت همچنان از سی‌ان‌جی حمایت می‌کند و نصب تجهیزات را به‌صورت رایگان انجام می‌دهد و خودروهای عمومی را تشویق می‌کند.
اگر خودروی عمومی که روزانه حداقل ۳۰ لیتر بنزین مصرف می‌کند و روزانه ۱۰۰ کیلومتر طی می‌کند، به سمت استفاده از سی‌ان‌جی برود، تأثیر زیادی خواهد داشت
وی افزود: بسیاری از خودروهای عمومی، به‌ویژه خودروهایی که روزانه ۳۰ لیتر بنزین مصرف می‌کنند، اهمیت زیادی دارند. اینکه خودروی افرادی که روزانه چهار یا پنج لیتر بنزین مصرف می‌کند، به سمت استفاده از سی‌ان‌جی برود، تأثیر چندانی ندارد. اما اگر خودروی عمومی که روزانه حداقل ۳۰ لیتر بنزین مصرف می‌کند و روزانه ۱۰۰ کیلومتر طی می‌کند، به سمت استفاده از سی‌ان‌جی برود، تأثیر زیادی خواهد داشت.
با حداکثر ظرفیت پالایشی کار می‌کنیم / تاثیر کاهش صادرات بر افزایش تخصیص به صنعت پالایش نمی‌تواند سهم قابل‌توجهی داشته باشد و اگر هم تأثیری داشته باشد، بسیار اندک است
او در پاسخ به این سوال که آیا بی‌نیازی از واردات بنزین نتیجه اختصاص بیشتر نفت تولیدی از صادرات به صنعت پالایش بوده است، عنوان کرد: ما مدت زیادی است که با حداکثر ظرفیت پالایشی کار می‌کنیم و امکان افزایش بیشتر آن وجود ندارد. از کل ظرفیت پالایشی کشور استفاده می‌شود و بعید می‌دانم که توانسته باشیم ظرفیت پالایشی را به میزان عمده‌ای افزایش دهیم. پالایشگاه جدیدی هم به خط تولید اضافه نشده است و پالایشگاه‌های موجود همواره با ظرفیت کامل کار می‌کرده‌اند. بنابراین، نمی‌تواند سهم قابل‌توجهی داشته باشد و اگر هم تأثیری داشته باشد، بسیار اندک است.